Maritimt Arkiver - Side 2 av 7

Green NortH2 Energy, Meriaura og Wärtsilä bygger lastefartøy

Wärtsila-konsernet bruker over 100 mill euro i året på å utvikle motorteknologien sin. Nå begynner resultatene å vise seg.

Selskapet som skulle få over 148 millioner fra Enova til å bygge hydrogendrevne kontainerskip har meldt oppbud.

Skal samarbeide med HYON, og målet er intet mindre enn å bli den foretrukne løsningen for landbaserte hydrogenstasjoner i maritim sektor.

Si farvel til forurensende dieselaggregater og dårlig kapasitet i strømnettet.

Kontainerbaserte brenselceller gir en skalerbar løsning. Resultatet er nok strøm der du trenger det – når du trenger det.

Med brenselceller blir de nye cruiseskipene til Torstein Hagen og Viking Cruises klare for utslippsfri ferdsel i verdensarvfjordene.

Norske Northern Xplorer har signert intensjonsavtalen med det portugisiske West Sea-verftet.

Nå er det bestemt hvem som skal levere alt utstyret til produksjonen av brenselceller ved TECO 2030s nye innovasjonssenter i Narvik.

I forrige uke fikk de prinsippgodkjennelse fra DNV og nå har de allerede fulgt opp med en intensjonsavtale med Statkraft.

Den nye rapporten fokuserer på hvordan shippingindustrien kan overvinne det grønne skiftets største utfordring, nemlig drivstofftilgjengelighet.